ふぁぼって紅

偏見によるバストークと軽い読み物

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  「努力義務違反」:【新作】連載予定 │ 過去作品

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人と人との均衡なんて時の移ろいのなかでいつ崩れるかわからない繊細なものだから、初めから全ての一番で居たいもんだよ。

一番大切なものを探しに行こう

努力義務違反 [1-1]「世界線は噛み合わない」

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 努力義務違反

【 1 】「世界線は噛み合わない」

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口をそろえて、人は努力しろと言う。当然、何ら尽力せずに多くを望むことは強欲であると認識している上で世間体がさほど甘くないことくらいは十に承知しているつもりだが、だからといって自分の感情をなおざりにしておけるかといえば、否、そうではないだろう。努力した先に待ち受けているものは何だろうか。人々は決して努力の観測者にはなってくれない。尽力の果てにあるものは温かい容認ではない。生半可な目に他人の努力など映らない。元々終着のない向上を、ただ相手の一切を考慮せず機械的に繰り返し促すだけという薄情なものだ。第一、それは他人の努力を読み解こうとする努力が足りていないことに端を発するから、そもそも言動が相反していることにもなる。それに、倫理が存在する以上、いくら努力をしたところで実る公算が著しく低い物事は極めて多岐にわたる。簡単な話が、毎分毎秒、怠らず念じれば生身で空を飛べるかと問われれば言葉にするまでもなく、結末は絶対的に明白だろう。

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富山地方鉄道│TILB004

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富山地方鉄道 / 富山230 あ ・536 (TILB004) / PKG-AA274KANRN (三菱ふそうトラック・バス西日本車体工業) / 2010年

イメージリーダーバスと冠されるカラーリングを纏う八尾自動車営業所のノンステップ低床車です。ボディはB-ⅠでOME元であるRAと平行購入されていますが、最後に登録されたこの一台のみがAAとして製造されています。車型自体は普及型でありきたりなものの、行先表示器が従来通りの方向幕式とされており、サーモキングクーラーと相まって好ましい外観となっています。TILBと称する車号が付与されたこの塗色のノンステップ車群は猪谷までも行くようですね。LED路肩灯は近年の換装によるものとみられます。

東榮自動車│647

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東榮自動車 / 所沢200 か ・647 / 三菱ふそうトラック・バス KL-MP35JM改 / 2004年

一部では知名度のある貸切事業者で、特定輸送用途にツーステップベース前中扉のMPをまとまって運用しています。自家用としてはポピュラーで数あるMPにあっても、一般路線の仕様に寄せた窓割であるのが最大の特徴といえようかと思います。

こちらは2004年初頭に4台が導入された、ホーンの音色が変化した後期仕様のKL-代のうちの一台で日頃主力の契約輸送に供されています。後にも先にも、PJ規制の末期に至るまで6M70を搭載するエアロスターが短尺含めほぼ一貫した仕様で購入されています。近隣の乗合では除籍が発生していたり、片やほぼ淘汰され切っている年式の古豪ですが、昨今路肩灯のLED化やロービームの換装がなされたようで現代風の路線バス感が増しています。チャームポイントのマーカーランプは前後とも朱色となっていますね。

東急バス│M979

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東急バス / M979 / 三菱ふそうトラック・バス / PKG-MP35UK改 / 2009年

2009年度導入、目黒営業所生え抜きの3台のうち一台で品川線に充当される一コマです。冷房装置はデンソーを選択、クールファンは同社同時期のセオリーに沿って前方一基とされています。撮影時、バスの日直近のためマグネットが掲出されていますが、車体更生による再塗装後フロント前照灯間の青い[ノンステップバス]表記ステッカーが剥離され、この代まで電球式であった路肩灯がLEDランプに換装された現在の姿です。翌年度の同所への新製配置はなく、下馬からの転属である1077号車が在籍していますが、それも昨年度中に再生を済ませ、目黒の35UK改は全て同様の姿となってしまっています。

中国バス│I0901

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中国バス  I0901│いすゞ自動車  PDG-LR234J2│2008年

2008年度下半期導入、両備系列の塗色を纏う標準的な6HK1エンジンのエルガミオです。ただ、汎用的なのは窓割とクールファンくらいで、目を引く五基のマーカーランプや前扉の手すりなど細部に異彩が見られます。マーカーランプはありがちなフロントのみでなく、後部にも装着されています。そして事業者毎年代毎(極めつけはメーカー差異)にまちまちな手すり事情ですが、この上部に4つ連なる古典的といえる濃厚な形態はPDG規制の代になると採用例が極端に少なく、LR、KRの大口ユーザーに限った話をすると関東自動車くらいしか把握しておりません。約一年前の撮影ですが、ロービームがLED式に換装されています。